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汽車輕量化您知道多少?
發布時間:2018/6/11 17:16:13
社會的發展,科技的進步使得人們的生活越來越舒適。整一個社會生活的步伐也在慢慢的變快。但是伴隨而來的也會有一系列的大問題。比如環境問題,還是資源問題。要如何更好的保護環境,更好的合理利用資源呢?鋁合金鑄造廠想說汽車輕量化可能會是很好的一個主意。

汽車輕量化知多少


學過中學物理的人都會知道,物體的慣性與其質量是直接相關的。通過輕量化,可以減輕車輛的質量進而減小慣性,其運動狀態就更容易被改變,其加速性能、制動性能以及操控性能均會有所提升。
此外,在其他條件不變的情況下,車輛的油耗也會隨著質量減少而減少。據統計,車輛每減重10%,可減少大約8%的尾氣排放,6.8%的燃油消耗,8%的0-60km/h加速時間以及5%的剎車距離。

輕量化有何弊端?
輕量化并非毫無弊端。在面對潛在事故和潛在威脅時,更輕的車輛可以憑借更好的加速、制動以及操控性能進行規避,但當發生避無可避的碰撞時,更重的車輛會略占優勢。以同時代車型的普遍情況來說,車身更重的車輛普遍級別更高,車身也更長,更長的車身在發生碰撞時可以提供更大的緩沖和吸能區域,更加安全。
此外,由于車身質量更大,發生碰撞時運動狀態的變化比較輕的車輛更小,車內人員受到的沖擊也就更小。根據美國IIHS統計,小/微型車的事故死亡率相比過去十年已經有了很大程度的降低,但相比同時代的更大的車型來說仍然處在劣勢。

常見的輕量化手段有哪些?
對于量產車而言,日常代步是其最普遍的用途,不能以犧牲安全性、舒適性和減少配置的方式來減重,因此量產車的輕量化只能通過材料、工藝、結構的優化升級來解決。
車輛的制造工藝同樣會影響車重。以簧下質量的輕量化而言,輪轂和懸架擺臂的制造工藝就可以極大程度上影響重量。例如鍛造輪圈由于其材料更加致密的原因,輪輻結構更細更薄,重量自然就減下來了。

輕量化材料
輕量化材料可以說是在輕量化方面出現率最高的一系列詞匯了。輕量化材料的總體趨勢是普通鋼換成熱成型鋼,熱成型鋼換成鋁合金,鋁合金換成碳纖維,同時還有部分部件會被替換為工程塑料。部分定位高端的車型則會采用部分鋁制車身或全鋁車身,造價昂貴但能兼顧輕量化和強度的碳纖維材料也開始出現在車身上。

汽車輕量化主要就是材質上的輕量化,更好的減少車輛的重量。同時增加材質的安全性。保證材質的整體舒適度。一直都是很好的一種選擇。但是車輛太輕駕駛起來可能會有一些不安全隱患需要注重。有利有弊,需要自己的去把握。鋁合金鑄造廠會有鋁鑄造,重力鑄造幫助汽車輕量化。



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